Датчик уровня топлива DUT-E GSM
DUT-E GSM — емкостной датчик уровня топлива с функцией терминала мониторинга, устанавливается в топливный бак транспортного средства и передаёт данные о месте положения транспорта и уровне топлива в баке.
Датчик уровня топлива с терминалом мониторинга в одном корпусе — новый тренд рынка транспортной телематики, так как совмещает в себе два устройства и существенно сокращает и упрощает монтаж оборудования. Теперь нет необходимости тянуть кабель от датчика уровня топлива к терминалу мониторинга и не надо устанавливать ни какие антенны.
Датчик уровня топлива DUT-E GSM — готовое решение для мониторинга транспорта и контроля расхода топлива, подходящее для большинства отраслей, будь то транспортные, строительные компании или железнодорожная техника, датчик уровня с терминалом мониторинга в одном корпусе будет актуален везде!
Датчик уровня топлива с терминалом мониторинга в одном корпусе — новый тренд рынка транспортной телематики, так как совмещает в себе два устройства и существенно сокращает и упрощает монтаж оборудования. Теперь нет необходимости тянуть кабель от датчика уровня топлива к терминалу мониторинга и не надо устанавливать ни какие антенны.
Датчик уровня топлива DUT-E GSM — готовое решение для мониторинга транспорта и контроля расхода топлива, подходящее для большинства отраслей, будь то транспортные, строительные компании или железнодорожная техника, датчик уровня с терминалом мониторинга в одном корпусе будет актуален везде!
Использование DUT-E GSM позволяет фиксировать следующие параметры:
|  |
Отличительные особенности:
- Передача данных без использования доп. оборудования.
- Данные обрабатываются в датчике, сервер получает готовые данные.
- Функция самодиагностики позволяет контролировать качество работы датчика.
- Удаленная настройка по средству SMS команд.
- Быстрый монтаж, удобная настройка и тарировка датчика.
Технические характеристики:
| Принцип действия | Емкостной |
| Допускаемая погрешность измерения (приведенная к длине измерительной части датчика), %, не более | ±1,0 |
| Диапазон напряжения питания, В | 10 … 45 |
| Ток потребления при напряжении питания 12 В/24 В, мА, не более, В | 100/50 |
| Время готовности к приему сигналов ГНСС после включения питания, с, не более | 10 |
| Объем буферной памяти, Отчетов, не менее | 50 000 |
| Коммуникационный Протокол | Wialon IPS 2.0, IPM S6 |
| Температурный диапазон, °С | от минус 40 до плюс 85 |
| Степень защиты корпуса | IP55/57 |
| Исполнения по длине, мм | 350; 700; 1200; 1700 |
Установка SIM карты в корпус DUT-E GSM.
Применение датчика уровня топлива DUT-E GSM в составе телематической системы.
Благодаря встроенным GSM и GPS модулям, датчик самостоятельно собирает и формирует готовые данные о местоположении, уровне топлива в баке, температуре топлива и других параметрах на сервер. Далее серверное ПО обрабатывает данные с датчика и передает на пользовательское ПО на компьютер диспетчера для последующего анализа. Диспетчер получает все необходимые данные для детального анализа: трек передвижения транспортного средства, скорость и информацию о превышениях скорости на всем отрезке пути, температуре топлива, данные о уровне топлива в баке, количестве заправленного и слитого топлива, месте заправок и сливов, данные о месте и продолжительности стоянок.
Все эти параметры помогают детально отследить все нюансы работы транспортного средства. Датчик уровня топлива DUT-E GSM — незаменимый инструмент для руководителя предприятия, начальника гаража или главного механика, так как позволяет решить большой спектр задач, связанный с хищением топлива и «левыми» рейсами.
Функция мониторинга транспорта в одном корпусе с датчиком это отличный способ сэкономить на покупке и установке отдельного терминала мониторинга!
Все эти параметры помогают детально отследить все нюансы работы транспортного средства. Датчик уровня топлива DUT-E GSM — незаменимый инструмент для руководителя предприятия, начальника гаража или главного механика, так как позволяет решить большой спектр задач, связанный с хищением топлива и «левыми» рейсами.
Функция мониторинга транспорта в одном корпусе с датчиком это отличный способ сэкономить на покупке и установке отдельного терминала мониторинга!
Руководство по эксплуатации DUT-E GSM:
